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李真

李真,现任深圳市燃气集团股份有限公司董事长、党委书记,深圳市第六届政协常委,中国城市燃气协会副理事长。1984年进入机械工业部,曾任科技与质量监督司行业技术处副处长等职务,1997年调入深圳市投资管理公司,历任深圳市投资管理公司企业管理部部长、总裁助理、深圳通产丽星股份有限公司董事长、深圳会展中心管理有限责任公司董事长、党委书记、深圳市投资控股有限公司董事、总经理、党委副书记,2013年8月至今任深圳市燃气集团股份有限公司董事长、党委书记。

王者洪

王者洪,现任申能(集团)有限公司副总经理、上海燃气(集团)有限公司董事长、上海石油天然气交易中心监事。1962年出生,1984年参加工作,同济大学本科毕业,并获得复旦大学高级工商管理硕士,曾赴法国燃气公司和美国芝加哥大学培训学习。王总长期从事上海城市燃气规划和大型燃气工程项目的建设、运营与管理,曾在上海燃气浦东销售公司总经理、上海天然气管网公司总经理、上海液化天然气公司董事长等领导岗位工作。王总为教授级高级工程师,享受国务院特殊津贴,是国家住建部和上海市城市燃气专业专家和学科带头人。

甘少炜

甘少炜,教授级高工,中国船级社海外技术中心技术经理。甘少炜先生是国际海事组织(IMO)《气体及低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则)工作组成员,10余年从事LNG水上价值链相关技术研发和标准制定工作。从2008年起,他承担了10余项与LNG燃料动力船,加注船,FSRU等相关的专题研究工作,如“LNG水上应用安全性研究”、“内河小型LNG运输船通航安全评估及预防措施研究”等,这些课题为中国推进LNG燃料船舶安全发展、制定相关政策措施提供了有力的支撑。作为项目领头人,他带领团队成功研发了中国首部《天然气燃料动力船舶规范》、《LNG燃料加注船舶规范》等系列技术标准,并代表中国在IMO制定IGF规则过程中发声。 2017年底,中国船级社成立海外技术中心,甘少炜先生被派驻新加坡,担任技术经理工作。

解曼莹

解曼莹,1982年毕业于大连理工大学港航专业,先后就职于交通部天津水运工程科学研究所,交通部科技司、基建司,交通运输部水运局,2017年5月退休前担任交通运输部水运局副局长、巡视员。 解曼莹同志曾长期从事水运工程科学研究,参与或负责科技成果管理,水运工程建设、市场监督、航道养护、水运工程标准定额及新技术推广应用、水运节能减排等管理工作,是长江等内河水运发展、绿色港口发展与清洁能源利用、水运技术进步、邮轮产业发展、解决碍航闸坝问题等主要推动者,创建了“全国水运工程勘察设计建造大师”选拨制度,组织制定并推动了《航道法》的立法与颁布实施,组织研究制定了《促进邮轮运输业持续健康发展的指导意见》《推进水运行业LNG应用的指导意见》等政策性文件,以及涉及清洁能源利用与安全的相关技术标准多项。 曾先后获得中央国家机关优秀女领导干部、当选“全国妇联第十一届执委、2015年“中央国家机关最受欢迎的法治人物” 、荣获两次三等功等荣誉,分别获得过“七五”攻关国家奖、水运建设协会一、二、三等奖项。是一位专家学者型的政府管理者。

刘瑛

刘瑛女士现任LNG Limited 财务控制总监和中国业务开发总监。她毕业于对外经济贸易大学国际金融专业,并获得美国弗吉尼亚大学达顿商学院MBA学位。她曾在中粮集团任职,并在美国的能源与融资行业已有18年经验,曾在Enron北美,德州电力任高级分析师,在通用汽车纽约资金总部任公司融资和风险管理部门经理,在天然气发电企业Calpine任商务运营总监。刘瑛拥有CFA, FRM等专业技术职称。

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